Engine

Cooling Item's

Intake Item's

Exhaust Item's

Electronic Part's

SEV - SFL
（スーパーフューエル）
その他：純正プラグ6番
->Trust製プラグ7番へ変更　　　　　　
湾岸 ＳＰＬアースキット＆Ｖ２

フジツボ　Regalis Evo
音質、音量において文句なし。
静かで上品な感じがします。

ゼロスポーツ
N1クリーナ純正交換タイプ

ＳＥＶ
ステージ１吸排気
吹け上がりが向上しました。
SEVにはまってますね。。。

ゼロスポーツ

ゼロスポーツ

ゼロスポーツ

クールサーモ

ＳＥＶ
ラジエータ

「S.P.DATAR Type Zero」
抽選であたりました。
オートバックスでのイベントがあった際に、Zeroのスタッフに現車セッティングしてもらって
います。
AVCS（可変バルブタイミングシステム）や電子制御スロットルの作動がとてもよく。
純正と比べても段違いに変わりました。
ただ、オーバーシュート気味だったので、ブーストの制御はEVC4をつけ
適正にしています。

ＳＥＶ
ATのミッションにＬｉｎｋ取り付けました。
ATの振動が安定しています。

８６０クランクプーリー

純正の鉄プーリーの２1００ｇ(AT)に対して、８６０ｇの軽量です。
エンジンの吹けが軽くなり、車自体が軽くなったような加速感が得られるようになりました。

HKS EVC4

ランドマーク春日井製
EVC金属配管
**ブーストの立ち上がりが早くなり、でトルクフルになり
とてもいい感じです。

クールアクション
純正イ ンタークーラーの効率
を上げ、吸入空気温度を下げる
ことができればと思い取りつけ
てみました。簡単に取り付けられ
ました。30分程度、、、

クールラジエータ
ラジエターを通り抜ける風量をアップ

SEV　ヘッドバランサーシリーズ
　（H-1*2個　H-2*2個）　
SEV　イオン効果製品
アーシング装着写真
夜見るとこんな感じです。

SAMCO
エアインテーク

点火系のチューンナップ
エンジンカバーで隠れてしまうのが残念ですが機能系パーツです。
点火が強くなりトルクフルになりました。エンジン音も若干静かになった気もします。
(*^。^*)

OKADA　PROJECTS
　プラズマダイレクト

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